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九躍微卡車橋(圖)-九躍車橋-上海車橋
威海市九躍車橋有限公司
- 經(jīng)營模式：生產(chǎn)加工
- 地址：山東威海臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)黃嵐辦事處東100米
- 主營：汽車前后橋和機(jī)械零部件的生產(chǎn)銷售
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌：九躍車橋
- 供貨總量：不限
- 價(jià)格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運(yùn)及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
- 上一條：車橋-九躍車橋-黑豹前后車橋
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九躍微卡車橋(圖)-九躍車橋-上海車橋 ：
汽車前后車橋,汽車前車橋,汽車后車橋油剎反應(yīng)速度稍慢、剎車柔和、力度?。粴鈩x剎車粗暴、反應(yīng)迅速、力度大（氣壓高，可以達(dá)到8個(gè)大氣壓）。
因?yàn)檫@些原因，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結(jié)構(gòu)簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發(fā)展的趨勢（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都采用油剎）。氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應(yīng)速度需要快，增加的費(fèi)用反映在整臺(tái)車上所占比例也不多。
汽車裝有非斷開式轉(zhuǎn)向橋（即前橋）。它主要由前橋總成和前制動(dòng)鼓帶輪轂總成構(gòu)成。
前橋是由鋼材鍛成的整體式結(jié)構(gòu)梁、工字形截面，上翼緣有兩處加寬的鋼板彈簧座，兩端被加粗呈拳形，中有通孔，轉(zhuǎn)向節(jié)銷（主銷）插入此孔內(nèi)，并用主銷鎖銷固定，轉(zhuǎn)向節(jié)上下兩耳通過主銷與前橋的拳部相連。在轉(zhuǎn)向節(jié)下耳與前橋拳部之間還裝有轉(zhuǎn)向節(jié)止推軸承，兩耳孔的外端有轉(zhuǎn)向節(jié)銷蓋，用以防塵。另外在兩端拳部附近各有一個(gè)螺栓孔用來安裝前減振器下銷。
前驅(qū)乘用車，其變速箱實(shí)際上由變速器、減速器和差速器三部分構(gòu)成，原屬于驅(qū)動(dòng)橋的減速器和差速器集成到變速箱中，便沒有常規(guī)意義上的車橋了。根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式的不同，車橋也分成轉(zhuǎn)向橋、驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋和支持橋四種。其中轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。大多數(shù)汽車采用前置后驅(qū)動(dòng)(FR)，因此前橋作為轉(zhuǎn)向橋，后橋作為驅(qū)動(dòng)橋；而前置前驅(qū)動(dòng)(FF)汽車則前橋成為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，后橋充當(dāng)支持橋。
